Aýa raıy
Nýr-Sýltan +7 °S
Almaty +14 °S
valıýta baǵamy
USD 449.85
EUR 485.43
RUB 5.71
CNY 70.69

Kredıty pod 4% ne reshat problemý defıtsıta na avtomobılnom rynke – ekonomıst

2022 jyldyń 28 mamyr 2022 17:17

NÝR-SÝLTAN. KAZINFORM – V Kazahstane s kajdym dnem povyshaıýtsıa tseny na avtomobılı. Spetsıalısty govorıat o vlııanıı s pandemıeı koronavırýsnoı ınfektsıı ı geopolıtıcheskoı sıtýatsıeı v sosednıh stranah. Potomý, chto vo vsem mıre ostanavlıvaetsıa proızvodstvo na avtomobılnyh zavodah, problemy s logıstıkoı porojdaıýt opredelennye trýdnostı. Po dannym Mınısterstva ındýstrıı ı ınfrastrýktýrnogo razvıtııa RK, v pervom kvartale 2022 goda tseny na legkovye avtomashıny otechestvennoı sborkı povysılıs, po sravnenııý s proshlym godom, na 16%. Importnye avto podorojalı na 18,6%. Chto stalo prıchınoı podorojanııa avtomobıleı? Kakoe vlııanıe na tseny v nasheı strane okazyvaıýt sanktsıı, nalojennye na Rossııý? Kakovy prognozy v otnoshenıı tsen na avtomobılı v býdýem?Dlıa togo chtoby polýchıt otvety na etı voprosy, korrespondent MIA «Kazınform» obratılsıa k doktorý ekonomıcheskıh naýk, professorý Baýyrjaný Isabekový.

– Baýyrjan Narzýllaýly, v sotsıalnyh setıah ı SMI obsýjdaetsıa podorojanıe avtomobıleı. Ekonomısty svıazyvaıýt eto s rıadom makroekonomıcheskıh ı geopolıtıcheskıh faktorov, to est, s sanktsııamı, nalojennymı v poslednee vremıa na Rossııý. Chto Vy dýmaete po etomý povodý?

– V nastoıaee vremıa, v svıazı s geopolıtıcheskoı sıtýatsıeı, nalojennymı na Rossııý sanktsııamı, a takje s logıstıcheskımı problemamı, organızatsııa avtomobılnoı promyshlennostı stalkıvaetsıa s rıadom trýdnosteı. Naprımer, dostavka mıkrochıpov, proızvodımyh v Kıtae, drýgıh komplektýıýıh dlıa avtomobıleı, v svıazı s logıstıcheskımı prepıatstvııamı prervalas. Vsledstvıe etogo, obem proızvodstva avtomashın sokratılsıa na 27-28%. Po etoı prıchıne, mırovye tseny na avtomobılı povysılıs na 17-18%. V tselom, podorojanıe, v zavısımostı ot modeleı, mojet sostavlıat bolshe ılı menshe 5%. Naprımer, na avtomashıny kompanıı «Toıota» vysokıı spros v stranah Evrosoıýza, v Amerıke, poetomý etı modelı dorojaıýt. Obıı rost tsen na nıh sostavlıaet 23-25%. Chto kasaetsıa nasheı strany, to spros na avtomashıny ý nas sostavlıaet 600-700 tys. edınıts v god. S 16 maıa 2022 goda nachalsıa prıem zaıavok na lgotnye avtokredıty pod 4%, dlıa prıobretenııa avtomashın otechestvennoı sborkı. No eto ne reshıt problemý avtodefıtsıta na nashem rynke. Eslı ejegodnyı spros na avtomobılı v strane sostavlıaet 600-700 tys., to nelzıa skazat, chto prodaja 10 tys. avto po lgotnomý kredıtý reshıt vopros. Tem bolee ý grajdan net vozmojnostı polýchıt etot kredıt. Prıhodıtsıa jdat neskolko mesıatsev. Potomý, chto, kak otmechalos vyshe, est problemy s logıstıkoı, est protsessy oformlenııa dokýmentov, ı vse eto trebýet mnogo vremenı. Krome togo, poskolký obemy proızvodstva avtomobıleı v mıre sokratılıs, mojno skazat, chto v avtotsentrah mashın net. Poetomý, chtoby kýpıt avtomashıný, nýjno ojıdat v ocheredı.

– Izvestno, chto krýpnye mırovye kompanıı, zanımavshıesıa proızvodstvom avtomobıleı v Rossıı, prekratılı svoıý rabotý. Pochemý onı ne rassmatrıvaıýt v kachestve alternatıvnogo rynka Kazahstan ılı drýgıe strany Tsentralnoı Azıı? Pochemý ne hotıat perenosıt proızvodstvo k nam?

– V ekonomıke est ponıatıe «emkost rynka». V sovetskıı perıod emkost rynka sostavlıala 260-270 mln. Eslı govorıt o Kazahstane, to chıslennost naselenıe tolko teper prevysıla 19 mln. Voobe, chtoby organızovat lıýboe proızvodstvo ı chtoby byl postoıannyı spros, nýjna emkost rynka ne menee 50 mln. Tolko v etom slýchae mojno naladıt proızvodstvo avtomobıleı. Poetomý, krýpnye zarýbejnye kompanıı sozdalı svoı proızvodstva v Rossıı, ı ne tolko avtomashıny, no ı vse potrebıtelskıe tovary s vysokoı stepenıý pererabotkı postavlıaıýt v postsovetskıe strany. Potomý, chto ınostrannye kompanıı toje doljny vozmeat svoı rashody. Dlıa etogo nýjno naselenıe ne menee 50 mln. chelovek. Krome togo, zanovo organızovat proızvodstvo v drýgom gosýdarstve neprosto. Daje eslı onı vyberýt kakýıý-to ız postsovetskıh stran, pýst v Tsentralnoı Azıı, onı ımeıýt vozmojnost tolko otkryt svoı torgovye predstavıtelstva. A perenos proızvodstva, krome bolshıh rashodov, trebýet ı mnogo vremenı. Poetomý, v takoe vremıa, kak seıchas, kompanıı jdýt stabılızatsıı geopolıtıcheskoı sıtýatsıı, vremenno prıostanavlıvaıýt proızvodstvo. Naprımer, nedavno frantsýzskaıa korporatsııa «Reno» ostanovıla proızvodstvo v Rossıı ı podpısala dogovor o prodaje aktsıı. A v odnom ız pýnktov dogovora govorıtsıa, chto eslı sıtýatsııa stabılızırýetsıa, kompanııa ımeet vozmojnost vernýtsıa v straný ı vykýpıt svoı aktsıı. Poetomý, eslı sıtýatsııa vypravıtsıa, dve storony prıdýt k mırnomý soglashenııý, kompanııa obıazatelno vernetsıa.

– Seıchas mnogo rossııan stalo prıezjat v Kazahstan dlıa prıobretenııa avtomashın. Po poslednım dannym, ıh chıslo vyroslo v 10 raz. To est, chıslennost pokýpateleı avtomobıleı rastet s kajdym dnem. Navernoe, eto toje odın ız faktorov rosta tsen? Kak Vy schıtaete?

– Konechno, poskolký my vmeste s Rossıeı vhodım v Tamojennyı soıýz, v Evrazııskıı ekonomıcheskıı soıýz, perevozký tovara cherez Rossııý osýestvlıat legche. Kak Vy pomnıte, v 2017-2018 godah kýrs tenge po otnoshenııý k rýblıý vyros do treh tenge. V tot perıod kazahstantsy prıvozılı avtomashıny ı drýgıe potrebıtelskıe tovary ız Rossıı. A seıchas slojılas obratnaıa sıtýatsııa – odın rýbl stoıt shest tenge. Poetomý, ım seıchas vygodno pokýpat tovary ý nas. S odnoı storony, my doljny otmetıt, chto ı v Rossıı avtomobılnoe proızvodstvo ostanovılos. No severnyı sosed razreshaet vypýskat avtomashıny na ýrovne 1991 goda, s tselıý obespechenııa vnýtrennego rynka. V etıh avtomobılıah ne býdet mıkrochıpov ı drýgıh osobennosteı, svoıstvennyh «ýmnym» mashınam. To est, v Rossıı poıavıatsıa na rynke mashıny ýrovnıa 1990 goda. Eto reshenıe bylo prınıato posle togo, kak kompanııa «Renault» zaıavıla o prodaje vseh rossııskıh aktıvov Pravıtelstvý Moskvy. Sýdıa po ınformatsıı v SMI, v sootvetstvıı s dogovorom, 100% aktsıı predprııatııa «Renault Russia», prınadlejaıh kompanıı «Renault», peredaıýtsıa vlastıam goroda. No ý «Renault» est pravo v techenıe shestı let vykýpıt svoı aktsıı ý «AvtoVAZ». Eto takje predýsmotreno v dogovore. I vot, na osnove «Reno» teper vnov nachınaetsıa proızvodstvo avtomashıny «Moskvıch». V Rossıı na gosýdarstvennom ýrovne prınıato takoe reshenıe. Takım sposobom, onı namereny ýdovletvorıt vnýtrennıı spros. Eto takje mojet, v býdýem, povlııat na rost tsen ılı na ıh stabılızatsııý.

– V proshlom godý avtomobılı podorojalı na 9%, v etom godý za chetyre mesıatsa tseny vyroslı na 18%. Kak Vy schıtaete, eslı rost tsen býdet prodoljatsıa takımı tempamı, naskolko onı vyrastýt k kontsý goda?

– Po-moemý, tseny na avtomashıny teper ne ostanovıatsıa, býdýt rastı dalshe. Lgotnye kredıty pod 4% vydaıýtsıa na avtomobılı kazahstanskoı sborkı. Est plany po osvobojdenııý osnovnyh komplektýıýıh ot tamojennyh poshlın ı lıtsenzıonnyh platejeı, chtoby ımportırovat ıh ı vypýskat avtomashıny «Made in Kazakhstan». Nado prıznat, chto ý nas net avtoproma, ı net bolshoı neobhodımostı ego sozdavat. Dostatochno, eslı my smojem pravılno ıspolzovat nashe syre, obespechıvat svoı rynok, povysıt dohody naselenııa. Eslı vyrastýt dohody naselenııa, eto okajet vlııanıe na razvıtıe malogo ı srednego bıznesa. Zatem, etot bıznes býdet vypýskat prodýktsııý ı smojet prodavat ego ne tolko vnýtrı strany, no ı eksportırovat. My nıkogda ne smojem konkýrırovat v mashınostroenıı s ıÝjnoı Koreeı, ıAponıeı. Voobe, my doljny prıznat, chto my ne ıavlıaemsıa razvıtym gosýdarstvom, sposobnym samostoıatelno vypýskat avtomobılı, my razvıvaıýeesıa gosýdarstvo. Proshedsheı zımoı sam Glava gosýdarstva govorıl, chto ý polovıny nashıh grajdan zarplata ne dostıgaet 50 tys. tenge. Eto toje nado ýchest. Poetomý, my doljny otmenıt vse tamojennye poshlıny ı ýtılızatsıonnye sbory. My doljny, kak Arabskıe Emıraty, Kyrgyzstan, Armenııa otkryt granıtsy, ne prepıatstvovat zavozý avtomashın ız-za rýbeja. Tolko togda kompanıı, torgýıýıe avtomobılıamı, samı býdýt ıh k nam zavozıt v dostatochnom kolıchestve. Eslı prıglıadetsıa, ý nas ıznoshennyı avtopark. Eslı býdet, kak ıa govorıl, poıavıtsıa vozmojnost obnovıt avtomashıny v nashıh salonah. Naprımer, ıa byl v ıAponıı. Tam, okazyvaetsıa, est mehanızmy, stımýlırýıýıe k zamene avtomashın kajdye chetyre goda. Gosýdarstvo sozdalo dlıa grajdan takoı effektıvnyı mehanızm. A my moglı by, vmesto avtomobıleı vozrastom 20-30 let, zavozıt etı samye mashıny, ıspolzovavshıesıa chetyre goda. Eto vygodno ı s ekonomıcheskoı, ı s ekologıcheskoı tochkı zrenııa.

Nekotorye eksperty govorıat, chto sredstva operatora ROP nýjno rashodovat ne na lgotnoe avtokredıtovanıe, a na rynok jılıa. Potomý, chto pokýpatelı avtomobıleı obıazatelno býdýt ımet jıle, a za etı sredstva tys. lıýdeı reshat jılınyı vopros. Chto Vy dýmaete po etomý povodý?

– Dýmaıý, chto eto vse vremenno. Eto borba so sledstvııamı. Nam nýjno borotsıa ne so sledstvııamı, a s prıchınamı. Naprımer, eslı ý nas est 8-9 mln chelovek trýdosposobnogo naselenııa, my doljny ıh obespechıt vysokooplachıvaemoı rabotoı. Dolıa malogo ı srednego bıznesa doljna prevyshat 50% valovogo vnýtrennego prodýkta. Takje my doljny eksportırovat poleznye ıskopaemye ne tolko v vıde syrıa, a v vıde gotovoı prodýktsıı ılı polýfabrıkatov. My doljny zapýstıt prostaıvaıýıe predprııatııa. Tolko togda ne býdet problem, o kotoryh my zdes govorılı.

– Spasıbo za besedý.


Joǵary qaraı